【明報專訊】油價近月大幅回落，但明報記者發現，家用石油氣的入口價和零售價差距，由本年1月每公斤不足10元一度激增至4月的超過11元，近月即使差距收窄，但仍未回復原來水平，顯示油公司「加快減慢」、「食水」加深，令數以萬計的家庭要「捱貴氣」。

車用油價一向較受公眾關注，其中一個原因是車主組織較為「敢言」，多次發起遊行示威，政府及油公司不能坐視不理。但家用石油氣市場甚少引起關注，資料缺乏，全港共有多少用戶、定價機制如何，資料難尋。

罐裝石油氣用家多是居於舊樓或偏遠地區的基層人士，他們缺乏組織，又沒有人代為出頭，聲音多被忽略。至於不少中產階級居住的大型屋苑（例如海怡半島、杏花�h、美孚新�h等），都是使用中央石油氣，他們同樣要捱「貴氣」。

為了保障自己的消費權益，家用石油氣用戶應該組織起來，向供應商施加壓力；政黨和官員也應該加強監察石油氣的價格走勢，以免用戶任人魚肉。

由於香港未有競爭法，近月當車用汽油入口價回落時，政府只能「出口術」，零售價格才開始回落，令近月入口價和零售價差距維持平穩。政府應該一視同仁，向家用石油氣供應商施壓，在進口價回落時，迫使石油氣公司盡快減價，保障用戶利益。

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