【東方日報專訊】數百司機前晚罷駛堵塞怒吼行動，再揭港府官僚僵化及低估的士業不滿短加長減方案的情緒，運輸署昨日被迫向業界道歉，但有新界的士團體踢爆港府「謊話連篇」，指業界早於七月中提交調價方案而非港府公布的八月，並提醒港府不將「紅的綠的」同時調價會有「大件事」，但港府的處理「一鑊泡」，「爆大鑊」後終要勞動立法會提前本月十一日討論「綠的」調價方案。多個的士司機組織指同業暫時給運輸署兩日時間回應業界訴求，暫時無進一步行動，但沒有合理回應就再發動抗爭行動。
運輸及房屋局副局長邱誠武與運輸署長黃志光連日來均指，已盡快審批新界的士於八月五日提出的短加長減申請，但新界的士營運協會主席陳樹生斥港府「講大話」，力證十六個團體於七月十四日已傳真調價方案予運輸署，當時亦已警告該署，需要「紅綠的」同步執行短加長減方案，否則會「大件事」。
完全不理業界意見
陳樹生說：「我同運輸署講到明，如果分開紅、綠的處理會出現好大差價，結果都無理我哋意見，即係掉個深水炸彈落業界度！係運輸署一手製造業界矛盾。」
的士小巴關注權益大聯盟主席黎銘洪則謂，業界普遍希望當局加快審批短加長減方案，部分折扣黨因為新方案迫使他們要「折上折」，導致無利可圖，因此才以激烈方式向港府反撲，港府絕不應再拖延審批綠的短加長減方案。
運輸署副署長葉麗清辯說在機場派發新收費宣傳單張，是當局的一貫做法，主要是讓旅客參考，但承認忽略了司機的感受，因此向業界致歉，署方會盡快處理新收費的申請。運輸署發言人證實七月接獲調價方案，有一個團體反對，十六個團體至八月五日才提交共識方案。
不過，西北區的士司機從業員總會主席黃永忠指，官員誤解罷駛司機的意願，他們是希望擱置免影響收入的短加長減方案，要求港府盡快派員會面，否則不排除再發起抗議行動。另一批的士司機代表則說，幾個司機團體會給與運輸署兩日時間回應訴求，若沒有得到合理且令人滿意的答覆，司機會再發動更大型抗爭行動。
思維守舊處理不力
立法會交通事務委員會將原定於本月十九日討論新界的士短加長減方案，現提前於十一日舉行。
城大專業進修學院學術統籌宋立功批評，運輸署無力同時處理紅、綠的多個團體的調價申請，維持舊思維，認為應以紅的為主軸，先批准市區的士調價，然後才審批綠的。他希望港府檢討運輸署的運作，解決長期處理交通問題不力的毛病。
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