政府私人合資興建

【明報專訊】早前聯合國哥本哈根氣候峰會在爭議聲中閉幕，但亦再敲響保護環境的警鐘。「循環再用」是人們最常接觸的環保概念之一，日本政府為了顯示回收不單是垃圾處理，還可變成一盤生意，在1997年推出Eco-town環保科技園計劃，12年來日本全國已有26個Eco-town，其中以北九州的規模最大。

回收物品 種類繁多

北九州Eco-town同時研究再生能源的設備，海邊屹立了整齊的一列10個風車，成為北九州的標誌。Eco-town內回收廠的回收物品，除了汽車，還有彈珠機、碳盒、報紙及食油等等，包羅萬有。

北九州市環境局環境政策部環境首都政策課系長柴田泰平向本報介紹說，將不同種類的回收廠集中在一起，可增加循環再造的機會。另外，回收廠往往不為居民歡迎，覓址興建並不容易，興建Eco-town把不同種類回收廠集中在一起，既可解決這一難題，亦方便公眾參觀考察，令他們更了解回收業。

進駐初期 政府津貼

北九州Eco-town由中央、地方政府及私人業界合資。柴田說，由1997年至2009年5月，在基建方面的總投資額達610億日圓（約51億港元），當中市政府佔62億日圓，中央政府為117億，業界為431億。至於營運方面，回收廠在進駐初期可獲地方政府及中央政府津貼，當中以地方政府為主。但由於環保科技園已上軌道，有關津貼已於2005年停止，其後進駐的回收廠並不會得到政府津貼。

取代開礦 實現減排

柴田坦言，北九州Eco-town的成功，政府扮演重要角色。在日本，針對汽車及電器都有回收法，要求消費者在棄置舊電器舊汽車時要付循環再造費用。以一部16吋電視機為例，消費者要支付2700日圓循環再造費及另加運費，至於換新車，消費者便要支付1萬至2萬日圓不等的回收費。這些費用都用來支付回收廠的營運。

循環回收如何有助減排？柴田泰平稱，以循環再造鋼材為例，便省掉開採鐵礦的過程，從而省掉開礦的溫室氣體排放。他表示，一般廢物回收比製造新產品能削減15萬噸溫室氣體排放。北九州每年的溫室氣體排放約為1600萬噸，回收有助減低1%的排放。

明報記者 林康琪 日本採訪報道

香港新浪新聞現已開設Facebook專頁，讓你即時掌握本地、中國、國際新聞、財經消息及天氣、交通等生活資訊，與朋友分享！快點到Facebook Like我們的專頁！[按此 Like]