(綜合報道)(星島日報報道)國際油價持續下挫，本港四家主要油公司繼上周五後，再度聯手減價，各款汽油每公升減兩毫，新價由十六元五毫六仙至十七元四毫一仙，柴油就劃一減一毫半，新價十一元四毫三仙。運輸業界批評，油公司當初加價加得快，減幅則仍太少，未能減輕司機負擔。環境局局長邱騰華就指，本港屬於自由市場，油價問題政府難以控制，但亦會促請油公司在調整零售價時，要提高透明度。

經過大半年急升，國際油價近月亦在一百四十美元以上高位獲利回吐，周三紐約商業交易所九月期貨原油期貨價格，一度低見一百二十四美元水平。本港四家油公司亦因應國際油價跌幅，繼上周五汽油每公升減價兩毫之後，昨再度宣布減價。

其中，埃克森美孚率先在昨下午三時起，汽油每公升減兩毫，「F1特級無鉛汽油」新價為十七元四毫，「先力8000汽油」則為十六元五毫六仙；而環保柴油則減一毫半，新價為十一元四毫三仙。中石化、加德士、蜆殼隨即跟隨相同減幅，在今日凌晨起生效。

對於油公司在七日之內先後減價兩次，貨櫃運輸業職工總會副主席謝浪表示，相對於國際油價的回落幅度，本港油品減幅仍然太少，批評油公司「加價加得快，減價慢得減」，業界負擔仍然相當重。「貨櫃車司機一個月大約做五萬蚊生意，有一萬八千幾蚊是油費，足足佔超過三成，叫�囓q機點頂？」

中大經濟系副教授關焯照表示，國際油價已由早前高位回落超過二十美元，跌幅達一成五至一成六，但本港油價減幅只有百分之一點二至一點三，是在「侮辱」消費者。他指出，由於現時國際油價跌幅只是油公司及機構投資者在高位獲利回吐，跌至一百二十美元水平之後，八、九月間便有可能止跌回升，除非十一月美國總統大選後，美國央行宣布加息，屆時油價才有機會見頂。民主黨競爭政策發言人李華明亦建議政府，應對油公司施加壓力，並盡快通過訂立公平競爭法，防止油公司合謀議價。事實上，過去半年本港汽油及柴油價格，隨�荌篕琲o價急升而分別加價十次及十一次，汽油價格由一月的十四元八毫六仙，最高升至十六元九毫六仙；柴油價格亦由一月份時的九元五毫二仙，一度升至寬免柴油稅前的十二元一毫四仙。