(綜合報道)(星島日報報道)過去五年，黃竹坑商貿區先後有十多個商貿項目成功獲批轉為酒店發展，惟事隔數年，大部分項目仍未動工，不少發展商包括嘉華、�痚礞峔韟谷瘚央A亦鑑於旅遊發展項目、以及港鐵「遲遲未到」，亦紛紛考慮把項目轉為其他用途如商廈發展等。發展商期望，區內旅遊項目可加快落實，以加速區內重建。

政府為配合香港仔的旅遊業發展，以及港島南�赤瑪釩堙A有關方面早於○三年已陸續把黃竹坑由傳統工業區變身為商業及酒店區，至○八年已有十三個項目曾獲批建酒店，惟當中只有一個正式動工，此外，約有四個項目包括長實的香葉道四十一號等，更因延誤動工時間令獲批申請逾期。

據了解，區內多個發展包括嘉華、�痚礞峔韟谷瘚朮X下項目，有見區內的旅遊發展項目，以及港鐵「遲遲未到」，發展商計畫把黃竹坑商貿區內、已獲批發展酒店的地盤重新研究，考慮未來發展為其他用途，而暫時不考慮作酒店發展。當中由�痚羃P協成行合作發展的黃竹坑道十九號及三十三號，於○三年已獲城規會批准興建酒店，發展商計畫把項目轉為商廈發展。而會德豐旗下香葉道二號，雖然早前亦曾獲批可發展酒店，惟現時發展商亦重新定位，把該地盤用作商貿發展，同時近月亦獲批出圖則，可建一座三十二層高商廈，為項目做好兩手準備。

對於黃竹坑商貿區內，多家發展商獲批興建酒店而未動工，嘉華地產營業部總經理陳玉成認為，相信由於區內的旅遊項目（即「香港仔旅遊發展項目」），以及港鐵港島南�巡扔o展仍未啟動，故此區內多個酒店項目仍然未作出重建，而集團位於區內兩個獲批的酒店項目，現時亦考慮作其他用途。

而會德豐地產執行董事黃光耀表示，由於旗下的地盤位置較佳，故此項目最終決定發展為商廈，他指，港島南�角w拍板落實，未來數年港鐵將會貫通黃竹坑及香港仔，故此認為現時部署重建為適合時機。事實上，會德豐旗下黃竹坑香葉道二號，早年曾獲城規會批准，可興建一幢三十八層高酒店，提供一千四百六十二個房間，總樓面面積約七十三萬五千方呎，為區內獲批最大型的酒店發展項目之一。

此外，新地、長實、香港興業、大生地產位於黃竹坑工業區的地盤，以及中巴和太古合作發展的黃竹坑道八至十號等，早年亦先後獲批酒店。而長實香葉道四十一號地皮雖然早年已獲批酒店發展，但一直未有進一步行動，如向屋宇署申請建築圖則等步驟，及至去年年底向城規會申請把項目轉作住宅發展，惟最終未能成功闖關，而酒店獲批時限亦告屆滿。